Slobodna Dalmacija došla je u posjed dviju novih videosnimki nastalih neposredno nakon sudara katamarana i jedrilice u Splitskim vratima, u kojem su poginule četiri osobe. Snimke je zabilježio jedan od putnika katamarana neposredno nakon nesreće. Na jednoj se snimci vide jedra obješena preko palube teško oštećene jedrilice, a prema navodima izvora bliskih istrazi upravo bi taj detalj mogao biti važan u utvrđivanju uzroka i tijeka tragedije.

Druga snimka, koju medij zbog uznemirujućeg sadržaja nije objavio, prikazuje člana posade jedrilice u moru neposredno nakon nesreće. Snimke prate glasovi šokiranih putnika s katamarana i, kako je navedeno, zorno prikazuju razmjere tragedije.

U sudaru katamarana Krilo Eclipse i jedrilice, koji se dogodio u nedjelju u kanalu između Brača i Šolte, poginule su četiri osobe, svi češki državljani. Nekoliko osoba je ozlijeđeno, a policija i druge nadležne službe nastavljaju istragu kako bi utvrdile sve okolnosti jedne od najtežih pomorskih nesreća posljednjih godina na hrvatskoj obali.

Prvi časnik katamarana, 33-godišnji J.B. iz Podstrane, 14. lipnja oko 11.38 sati upravljao je katamaranom u Splitskim vratima na liniji prema Hvaru te je osumnjičen za izazivanje pomorske nesreće. Uhićen je u srijedu ujutro zbog osnovane sumnje da je počinio teško kazneno djelo ugrožavanja posebnih vrsta prometa, za što prema Kaznenom zakonu prijeti kazna od tri do 15 godina zatvora. Noć je proveo u pritvorskoj jedinici splitske policije, a u četvrtak ujutro odveden je na ispitivanje na Županijsko državno odvjetništvo u Splitu.

Tereti ga se da unatoč jasnom i neometanom pregledu situacije jedrilici nije ustupio prvenstvo prolaza te da je vozio brzinom neprilagođenom gustoći prometa. Utvrđeno je da je katamaran vozio brzinom od 32 čvora, dok se jedrilica kretala nekoliko puta manjom brzinom. Jedrilica je plovila pod francuskom zastavom, na njoj je bilo osam čeških državljana, a u trenutku sudara jedrila je, dakle nije bila na motorni pogon, te je dolazila s desne strane katamarana.

Jedrilicom je upravljao 64-godišnjak koji je i sam izgubio život u sudaru s 56-metarskim katamaranom, a kako se navodi, nije bio službeno prijavljeni skiper, no bio je osposobljen za upravljanje jedrilicom. Kapetan katamarana nije kazneno prijavljen jer u trenutku prolaska kroz Splitska vrata, koja nisu klasificirana kao uski tjesnac, nije morao biti na svojoj poziciji budući da je sve ovlasti za upravljanje imao prvi časnik. ŽDO Split je u suradnji s policijom izuzelo sve dostupne snimke, a detaljno će se analizirati i podaci sustava nadzora pomorskog prometa.