Od srpnja na snagu stupaju nova europska pravila koja donose promjene za vozače i prijevoznike. Sva laka gospodarska vozila nosivosti od 2,5 do 3,5 tone koja sudjeluju u međunarodnom prijevozu tereta morat će imati ugrađene pametne tahografe druge generacije. Uređaji automatski bilježe vožnju, odmore i prelaske granica, a kontrola će biti moguća i na daljinu.

Riječ je o uredbi kojom se regulira radno vrijeme i uvjeti vozača takvih vozila, koji su nerijetko za upravljačem bili i više od 15 sati, pa sada za njih vrijede pravila kao za profesionalce. Trošak ugradnje snosit će vlasnici vozila, a procjenjuje se na od tisuću do dvije tisuće eura, ovisno o vozilu.

Iz Udruženja prijevoznika Zagreb istaknuto je da će vozila morati imati tahograf druge generacije i voditi kontrolu o radnom vremenu, što dosad nisu trebala, uz dodatni financijski trošak ugradnje i obuke vozača B kategorije, što je opisano kao udar na prijevoznike i obrtnike. Iz Udruge cestovnih prijevoznika navedeno je da više neće biti moguće da se kombi natovari u Frankfurtu i da je vozač ujutro doma, te da su takvi prijevoznici dosad vozili po nižim cijenama jer nisu morali plaćati vozača dva dana.

Od 7. srpnja sva novoregistrirana vozila u Europskoj uniji morat će biti opremljena dodatnim sigurnosnim sustavima, među kojima su pomoć pri kontroli brzine, automatsko kočenje u nuždi, sustav zadržavanja vozila u prometnoj traci, detekcija umora vozača te uređaj za bilježenje podataka u slučaju nesreće. Tijekom 2026. pooštravaju se i tehnički pregledi, s posebnom pažnjom na sustave za smanjenje emisija štetnih plinova, dok će kvarovi na sigurnosnim sustavima ili neovlaštene preinake poput uklanjanja DPF filtera značiti pad na tehničkom pregledu.

Uvodi se i centralna evidencija kilometraže radi suzbijanja manipulacija na tržištu rabljenih vozila. Najavljene su i znatno veće kazne za prometne prekršaje, pa će se teži prekršaji poput vožnje pod utjecajem alkohola ili droga, prolaska kroz crveno svjetlo, vožnje u suprotnom smjeru i velikih prekoračenja brzine kažnjavati novčanim kaznama do 2.700 eura. Veće kazne predviđene su i za korištenje mobitela tijekom vožnje te nekorištenje sigurnosnog pojasa, dok bi ponavljači prekršaja mogli ostati bez vozačke dozvole, pa i bez vozila.