Prvi časnik katamarana Krilo Eclipse priveden zbog sudara s jedrilicom u Splitskim vratima

Prvi časnik katamarana Krilo Eclipse, koji se 14. lipnja sudario s jedrilicom, priveden je na ispitivanje u splitsko Županijsko državno odvjetništvo.×IzvoriTelegram Splitsko-dalmatinska policija uhitila je 33-godišnjeg hrvatskog državljanina, nad kojim je pokrenuto kriminalističko istraživanje.×IzvoriIndex.hrDalmacija Danas Iz Policijske uprave splitsko-dalmatinske navode da postoji osnovana sumnja da je počinio kazneno djelo protiv sigurnosti prometa, odnosno ugrožavanje posebnih vrsta prometa iz članka 225. Kaznenog zakona.×IzvoriIndex.hr

Tužitelji terete časnika da nije poduzeo potrebne radnje kako bi spriječio sudar te da, unatoč jasnom pregledu situacije, nije ustupio prvenstvo prolaza jedrilici i da je vozio prebrzo za taj dio Splitskih vrata.×IzvoriTelegram Osumnjičeni tvrdi da je poduzeo sve što je mogao, ali da je jedrilica s Česima konstantno mijenjala smjer plovidbe.×IzvoriTelegram Budući da u trenutku sudara jedrilica nije plovila na motorni pogon, imala je ograničene manevarske sposobnosti.×IzvoriTelegram

Prema dostupnim informacijama, češki skiper pokušao je izbjeći sudar, ali bilo je prekasno, dok je i prvi časnik katamarana, shvativši da slijedi sudar, pokušao izbjeći jedrilicu i smanjio brzinu.×IzvoriTelegram Za teško kazneno djelo ugrožavanja posebnih vrsta prometa prijeti mu kazna zatvora od tri do petnaest godina jer je prouzročena smrt više osoba.×IzvoriDalmacija Danas

Tragedija se dogodila 14. lipnja oko 11:38 u Splitskim vratima, između otoka Šolte i Brača.×IzvoriIndex.hrTelegram U trenutku sudara na jedrilici je bilo osam čeških državljana, od kojih je poginulo četvero, a još četvero je ozlijeđeno i prevezeno u KBC Split, dok se na katamaranu nalazilo 118 putnika i sedam članova posade.×IzvoriTelegramIndex.hr Prema prvim informacijama, spašene osobe izvan su životne opasnosti.×IzvoriIndex.hr

Dubrovački kapetan s višegodišnjim iskustvom upozorio je na suštinske probleme u sigurnosti plovidbe, istaknuvši da je na snazi Pomorski zakonik iz 2004. godine koji, prema njegovim riječima, više nema smisla u usporedbi s današnjom flotom na Jadranu.×IzvoriDalmacija Danas Naglasio je da zapovjednik mora biti na mostu u uskim prolazima i pri smanjenoj vidljivosti te da se odgovornost u pomorskim nesrećama gotovo uvijek dijeli.×IzvoriDalmacija Danas Smatra kako bi AIS trebao biti obvezan za sve komercijalne djelatnosti i da bi trebalo uvesti zone smanjene brzine za sve sudionike u prometu.×IzvoriDalmacija Danas