Centar za restrukturiranje i prodaju (CERP) priopćio je u utorak da nisu istiniti navodi koji se pojavljuju u medijima da će budući vlasnik Uljanik Brodogradnje 1856 moći prenamijeniti pomorsko dobro na kojem se obavlja brodograđevna djelatnost te izgraditi apartmane.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik U priopćenju je naglašeno da će se brodograđevna djelatnost nastaviti obavljati na pomorskom dobru na kojem posluje to društvo, u skladu s postojećim ugovorom o koncesiji sklopljenim s Vladom Republike Hrvatske.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik
Iz CERP-a su dodali da nije opravdano uspoređivati nominalnu i procijenjenu vrijednost pulskog brodogradilišta.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik Naveli su da je ekonomski i poslovno potpuno neutemeljeno uspoređivati nominalnu vrijednost s procijenjenom vrijednošću koja iznosi 11,085 milijuna eura, a koju je utvrdio ovlašteni procjenitelj na temelju trenutnog financijskog stanja i poslovanja društva.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik
Odluka o prodaji poslovnih udjela države u Uljanik Brodogradnji 1856 iz Pule donesena je 16. lipnja 2026. godine.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik CERP je oglasio javni poziv za prikupljanje obvezujućih ponuda za otkup četiri poslovna udjela države, po početnoj cijeni od procijenjenih 11,085 milijuna eura.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik Rok za podnošenje obvezujućih i bezuvjetnih ponuda je 18. kolovoza 2026. godine do 12 sati.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik
Iz CERP-a su naglasili da su prethodno proveli propisano savjetovanje sa Savezom samostalnih sindikata Hrvatske i upoznali ga s planiranom objavom tog poziva.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik Naveli su i da je donošenje odluke nastavak ranije započetog postupka restrukturiranja i stabilizacije društva, pri čemu se vodilo računa o dobrobiti tvrtke, svih njezinih radnika i Republike Hrvatske.IzvoritportalHRT vijestiPoslovni dnevnik
Dio izvora ističe da se radi o nastavku procesa revitalizacije brodogradnje u Puli koji traje od 2020. godine, kada je Vlada državnim jamstvima i zajmovima stabilizirala poslovanje društva i spriječila otvaranje stečaja. Navodi se i da budući vlasnik, uz plaćanje kupoprodajne cijene, mora zadržati brodograđevnu djelatnost na cjelokupnom pomorskom dobru obuhvaćenom koncesijom, uz nadzor Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.



